Les 3 super-cars électriques, les plus rapides du monde
Rédigé par Malo, catégorie Energie, Transports le 01-04-2009
L’un des avantages de la voiture électrique c’est son efficacité. Alors qu’un moteur thermique a un rendement énergétique proche de 22%, les moteurs électriques atteignent un rendement de 77% (voir la source).
Moralité avec un moteur moins puissant vous allez beaucoup plus vite.
Voilà une petite sélection de 3 voitures électriques, parmi les plus rapides du monde. L’idée n’est pas de faire l’apologie des voitures mais de montrer qu’avec un peu d’ingénierie on peut fabriquer des voitures « viables ».
Cette petite bombe aux airs de Ferarri fait le 0-96 km/h en 2,5 secondes. Je pense qu’après ca, décoller avec la fusée Arianne c’est un jeu d’enfant 
.
C’est la voiture de série la plus rapide au monde. Elle atteint une vitesse de pointe de 434 km/h.
Je ne sais pas si ce monsieur a suivi nos conseils pour pimper électriquement sa voiture mais elle fait le 0 à 96 km/h en 2,95 s.
Elle a été modifié par son propriétaire en 1972 et peut atteindre la superbe vitesse de pointe de… seulement 209 km/h.
J’en suis presque déçu… 
Elle pourrait presque être la BatMobile avec un 0-96 km/h en 3,07 s. Originale, elle utilise un moteur triphasé à induction.
En première, elle peut atteindre 180 km/h.
J’en vois déjà qui vont me pondre des commentaires du style : c’est n’importe quoi… Ca ne sert à rien…
Mais encore un fois, il s’agit juste dans ce post de montrer que la voiture électriquement peut tout à fait devenir une réalité !
Source : Gas2.0.
22% ! je m’attendais à beaucoup plus !
sinon, je vois pas en quoi c’est inutile. c’est de la recherche. le seul problème que cela me pose, c’est que si tout le monde roule à l’électrique, il faudra produire de l’électricité : charbon (–> CO2), nucléaire (–> déchets), renouvelable (–> manque de capacité)…
l’exemple aussi des biocarburants : manger ou conduire, il faut choisir…
comme l’impression que l’on ne peut résoudre un problème sans en créer un autre !
Oui, c’est un très grand défi qui s’annonce.
Ca rejoint un peu ce que dit le PDG de VolksWagen :
http://blog.mieux-consommer.fr/pas-pres-aux-voitures-electriques/
Il faut que les ingénieurs s’y mettent… mais je pense que les grandes industries se posent encore les questions de la rentabilité…
Encore ce MAITRE MOT !!!